除小鹏、广汽外，近年来，吉利、大众等一众车企也争相入局，多款飞行汽车相继发布。亿航智能两款无人驾驶载人航空器甚至已在淘宝上架。在政策与技术的共同推动下，人类关于飞行汽车的梦想正在照进现实。
红星资本局9月12日消息，围绕2025上海车展的主办权，近期两家相关机构的关系走向紧张。
2024年8月27日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会在上海国际汽车展览会微信公众号发布声明称，上海市国际贸易促进委员会（以下简称“上海贸促会”）等单位在上海组织召开了2025上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）新闻发布会，单方面改变了上海车展既有的主办单位架构。
声明称，2002年，上海贸促会和上海国际展览有限公司（现名为“上海市国际展览（集团）有限公司”）与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会签订了每逢单年共同组织上海车展的合作协议，协议至今有效。
截图自上海国际汽车展览会微信公众号
对此，9月9日，上海市国际贸易促进委员会在上海国际汽车工业展览会官微发布声明称，“我会已于2024年8月初向2002年签署原合作协议的有关单位发出了《终止合作通知函》，2002年签署的原合作协议已依法终止。”
上海贸促会发布的声明中还提及，“鉴于有关单位多年合作期间的严重违约行为，我会已向上海市第二中级人民法院提起诉讼，追究其违约责任，法院已依法受理相关诉求，立案日期为2024年8月20日。”
截图自上海国际汽车工业展览会官微在线股票平台
红星资本局注意到，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会也在9月9日发布《致汽车企业及行业相关单位的说明函》称，与上海市国际贸易促进委员会、上海国际展览（集团）有限公司（下合称“上海方 ”）于2002年签署并一直持续实施的关于上海车展的合作协议至今依然有效。
近期，上海方一系列单方面的决定和行为，给2025上海车展的组织工作带来了影响和动荡，致使2025上海车展存有各种不确定的法律风险和商业风险。作为上海车展的主办单位，我会为确保汽车行业和上海车展健康、稳定的发展，维护上海车展的品牌和声誉及自身正当、合法的权益，在继续向主管部门反映和与上海方沟通的同时，依据相关法律法规，已于近日向司法机关提起对上海方的法律诉讼，有关事项等待司法机关裁决。
截图自上海国际汽车工业展览会官微
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