文/李贝贝
8月19日上午，中国船舶工业股份有限公司（下称“中国船舶”，600150.SH）自开市起复牌，高开6.44%。上午10:40，中国船舶报39.98元/股，涨3.84%；截至今日收盘，跌0.31%，报38.38元/股。
在此之前，中国船舶于8月13日停牌。8月12日，公司股票收盘价为38.50元/股。而从今年4月18日至今的4个月间，中国船舶股价涨幅超过30%。
根据之前的公告，中国船舶以向中国重工（维权）全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方，即中国船舶向中国重工的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的中国重工股票。
此次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。
8月18日晚间，中国重工公告称，公司已于2025年8月14日向上海证券交易所提交公司股票主动终止上市的申请，并于8月18日收到上交所出具的通知。根据该通知，上交所决定受理公司股票主动终止上市的申请。
根据此前发出的公告，在本次交易中，中国船舶的换股价格按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定为37.84元/股，中国重工的换股价格确定为5.05元/股。中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。本次交易中，中国船舶换股吸收合并中国重工的成交金额为1151.5亿元。
同在8月18日晚间，中国船舶披露，公司已于2025年8月5日披露了《中国船舶工业股份有限公司关于公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易事项异议股东收购请求权实施公告》，并分别于8月13日、8月15日披露了第一次和第二次提示性公告。
本次中国船舶异议股东收购请求权申报结果显示，在收购请求权申报期间内，共有3名股东进行了申报，申报股份数量10,500股。经公司根据有效申报的原则进行核对，剔除无效申报后，本次收购请求权有效申报的异议股东数量为0名，有效申报的异议股份数量为0股。
截至8月19日收盘，中国船舶市值为1717亿元。7月11日，公司发布业绩预告，预计上半年实现归母净利润28亿元至31亿元，同比增长98.25%至119.49%；扣非净利润26.35亿元至29.35亿元，同比增长119.89%至144.93%。
另据东吴证券研报，截至2025年5月，中国船舶手持民船订单322艘、2461万载重吨，产能已排期至2029年。展望后市，“南北船合并发挥协同效应，中国造船产业链综合竞争力将持续增强”。
编辑：张蓓融资购买股票
（文章来源：华夏时报） ]article_adlist-->
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